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知名船艇設計生產企業江龍船艇（300589.SZ）重大經營合同突然生變。
11月14日晚間，江龍船艇發布風險提示公告，因與境外相關方簽署的合同存在較大爭議，存在223.80萬美元合同款及保證金不能收回風險。
此前，江龍船艇董事長晏志清曾表示，上述項目被視為江龍船艇的“1號工程”，對公司意義重大。
江龍船艇主要從事公務執法船艇、旅游休閑船艇和特種作業船艇的設計、研發、生產和銷售，公司稱其是國內優秀的鋁合金、金屬及多材質復合船艇供應商。
不過，江龍船艇的盈利能力不強。今年前三季度，公司實現的歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）0.16億元，同比微增2.34%。不僅如此，2013年以來，公司實現的扣除非經常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）基本上處于原地踏步狀態。
盈利能力亟待提升，江龍船艇的實際控制人卻忙著減持套現。據長江商報記者粗略估算，去年解除限售以來，夏剛、晏志清已經累計套現逾1.2億元。目前，夏剛又在籌劃實施新的減持計劃。
重點合同起爭議業績或受影響
重點合同生變，或將對江龍船艇的經營業績產生重大不利影響。
根據公告，2019年6月25日，江龍船艇與Birdon簽署了總金額為552.60萬美元合同。合同約定，Birdon提供主要設計，由江龍船艇分包建造3艘35米鋁合金客船，船舶到達悉尼后，由Birdon對其自購設備作進一步的安裝調試與海試等后，交付給最終用戶悉尼市交通局。
然而，受新冠疫情及船東對船舶部分設計變更和供貨延遲等主要因素影響，3艘35米鋁合金客船延遲于去年11月9日才在國內交付。鑒于銀行保函即將到期，雙方無足夠時間續開銀行保函，經雙方協商，今年6月10日，簽訂擔保金協議，當日，江龍船艇將對應款項合計110.52萬美元存放至Birdon指定的律師事務所，作為項目擔保金，替代原合同約定的銀行保函。
隨后，Birdon以江龍船艇延期交付船舶以及因船舶存在質量問題，致使其未能及時交付給最終用戶為由，暫停支付相應款項，并于今年11月12日郵件通知其指定律師事務所，將前述項目擔保金110.52萬美元支付給Birdon，作為索賠金額。當日，其指定的律師事務所依據擔保金協議及其要求將資金支付給Birdon。
江龍船艇表示，目前雙方在合同交船是否延期，是否存在質量問題，責任劃分等方面存在較大爭議。110.52萬美元保證金被Birdon提取，不代表其實際應承擔該損失。
目前，江龍船艇已聘請專業海事律師協助其與Birdon積極磋商，爭取達成解決方案，若無法協商解決，將依據造船合同約定和雙方關于爭議事項的責任認定而向Birdon主張退回保證金、支付剩余船舶建造款等法律應對措施。
江龍船艇還在進行保險理賠磋商。此前，江龍船艇就該項目向中國出口信用保險公司購買了最高賠償限額為180萬美元的《短期出口信用保險特定合同保險單》，理賠條件是Birdon違約或破產，或Birdon所在國家發生政治風險。
公告顯示，上述合同總金額552.60萬美元，占江龍船艇最近一個會計年度經審計的主營業務收入的5.89%。截至目前，其已累計收款約439.32萬美元，合同未收款113.28萬美元，支付保證金110.52萬美元，合同未收款及保證金合計為223.80萬美元（折合人民幣約1428萬元），占其最近一期經審計利潤總額的40.50%。
江龍船艇表示，上述合同未收款及保證金的收回存在較大的不確定性。
值得一提的是，江龍船艇董事長晏志清曾表示，該項目系江龍船艇的“1號工程”，整個建造過程綜合運用了多項新技術、新工藝，突破了許多難題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 江龍船艇 |
