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                國軒高科或陷眾泰汽車壞賬漩渦“臨危“欲再投55億擴產

                  新能源汽車動力鋰電池激烈的市場競爭之下,國軒高科又要斥巨資擴充產能了。

                  公司公告于2019年11月18日與唐山市人民政府簽署了《合作框架協議》,計劃投資55億元,建設國軒高科(唐山)“5G”新能源產業基地項目,新建動力鋰電池產能7GWh,建成后與先期項目合計形成總產能10GWh。公司表示,項目建成后,有利于提升核心競爭力和行業影響力。

                  不過,眼下55億的巨大開支對公司來說是一項沉重的負擔。尤其需要注意的是,近期比克電池壞賬事件的“始作俑者”眾泰汽車,也是公司的重要客戶。在上下游企業選擇合作伙伴日趨謹慎、行業競爭日益嚴峻的新形勢下,公司或將面臨更加不利的局面。

                  前次融資剛拿批文 55億新增開支如何解決

                  根據公告,國軒高科新能源產業基地項目建設周期2年左右,2020年一季度正式開工,預計2021年第三季度全面建成并于四季度正式投產。按此次簽訂的框架協議預估投資額55億元計算,公司又將面臨巨大的資本開支。

                  新浪財經注意到,公司正在籌劃發行可轉債事項,擬募資不超過18.5億元,用于國軒南京15GWh動力電池系統生產線及配套建設,以及廬江國軒新能源2GWh動力鋰電池產業化等項目,以保證公司產能供應。該轉債募資項目已獲證監會審核批準。

                  而根據最新的財報,截至2019年三季度末,國軒高科短期借款高達34.37億元,一年內到期的非流動負債3.58億元,貨幣資金僅21.42億元。如果再算上長期借款和應付債券,公司有息負債總體超過50億元。

                  在公司資金鏈已經較緊的情況下,未來兩年內再新增55億元的資本開支,對國軒高科而言無疑是雪上加霜。

                  不僅如此,新浪財經從業內了解到,近期發生的比克電池因客戶眾泰汽車應付賬款逾期而引發的“連環債”問題,更是給國軒高科敲響了一記警鐘。

                  應收賬款近80億 或同陷眾泰汽車壞賬漩渦

                  今年10月,因眾泰汽車拖欠應付款項數億元,動力電池供應商比克電池向法院提出了財產保全申請,請求法院凍結查封眾泰汽車及其關聯公司財產4183.78萬元。新浪財經注意到,眾泰汽車也是國軒高科的重要客戶。

                  根據披露的《公司與海通證券股份有限公司關于公開發行可轉換公司債券申請文件反饋意見的回復(修訂稿)》,國軒高科客戶主要為江淮汽車、北汽新能源、眾泰汽車、中通客車、上汽大通、上海申龍客車等國內知名新能源汽車制造商。

                摘自公司公告

                摘自公司公告

                  公司披露的信息還顯示,2018年,國軒高科已擁有江淮汽車、北汽新能源、眾泰汽車、宇通客車上汽集團、中通客車、安凱客車等一批戰略性合作客戶。

                摘自公司公告

                摘自公司公告

                  在乘用車方面,國軒高科與江淮汽車已經形成穩定戰略合作關系,為江淮汽車新能源乘用車IEV6EL、A50等提供高安全性、高可靠性的磷酸鐵鋰電池組,公司VDA三元電池也為奇瑞、眾泰等眾多車型配套供貨。

                摘自公司公告

                摘自公司公告

                  此外,國軒高科還聲稱實現了自主研發并生產的三元正極材料,生產的三元電芯產品已與奇瑞、吉利、眾泰等多家整車企業完成相應配套電池組產品設計,部分已批量供貨。

                摘自公司公告

                摘自公司公告

                  通過以上表述可以清楚看到,眾泰汽車是國軒高科的重要客戶之一。

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